第35期
第35期
技术出身 转型管理
陈海明，出生于福建泉州，2002年毕业于福州大学过程装备与自动化控制专业。刚迈出大学校园的他有着工科男生常有的认真、严谨作风，同时也有着普遍的腼腆与内向性格。而如今的他，商场上与客户谈笑风生，公司内成为员工敬服的领导，完成了个人蜕变，由技术成功转型管理。
陈海明毕业后的第一份工作是在金龙客车从事技术研发，三年时间的从业为其打下了技术基础，如果一切按部就班的话，他未来的发展应该就是钻研技术，成为一名技术专家！
然而，人生时刻都存在着选择，同样也有着不可预测的机遇。2005年，陈海明被公司派驻到某供应商，负责质量管理及技术支持，就是在这段时间里，他体会到了管理的乐趣，也发现了自己对于管理的热爱；在完成公司的派驻任务后，陈海明毅然离职，到工正管业任职，从技术支持到业务销售，一路前行成为了公司副总经理，从技术岗位成功转型进入管理层，也开始了其将企业发展壮大的雄心壮志。然而，企业的发展并非一帆风顺，在2008年遇到了前所未有的困难。
企业转型 谋划发展
2008年，全球金融危机到来，钢材原料价格在当年上半年出现了迅猛上涨，对于以钢材配套为业务的工正管业波及颇大，由于很多价格都是年初谈定，企业开始出现亏损迹象。当时公司主营产品为附加值较低的矩形钢管，处于成熟市场阶段，想要通过产品创新来提高产品利润难度很高，为避免更多损失，董事长陈江峰先生最终将工正管业整体业务及设备打包转售。为了生存，也为了发展，陈海明和几位同事开始寻求新项目，通过对多个项目立项考察后，团队最终选定了ATS发动机智能冷却系统这一与客车行业相关的领域。经过一系列筹划，驿力机车科技有限公司于2008年挂牌成立。
陈海明
选择ATS业务，陈海明是凭借多年客车领域的经验做出的决定，当时的很多城市公交车存在发动机高温散热差的问题，夏天须打开后舱门增强散热，这成为公交系统的一大痛点。ATS系统既能响应节能减排号召，又能为用户带来实实在在的效益。然而，新市场的开拓却困难重重。
开发市场 创业之辛
驿力科技成立之初，仅是一个4人的草台班子，产品主要零部件也依靠进口，成本居高不下，因此如何打开市场成为当时最为棘手的难题。
2008年，正值南方大雪，苏州公交公司为避免夏季温度过高，很多新车买来后在第一次保养时都会将车辆节温器拆卸，因此在这次突然来袭的寒潮中，很多车辆由于发动机水温过低而无法正常行驶。了解到这一情况后，陈海明带着产品资料来到苏州公交公司，推介产品，经过不断的努力，客户从一开始的不信任到后来的样车试用，再到小批量应用对比，到最终成为标配，整个过程历时两年之久，高可靠性与节油性获得了用户的一致认可。
拓展市场 进军工程机械领域
在客车行业喜获丰收之后，驿力科技开始了新业务拓展，2014年布局进军工程机械领域，目前已实现配套的工程机械厂家已经有数十家，主要集中在装载机、矿用自卸车、大吨位挖机等几种车型，并与行业内两家一线品牌已经分别就不同机型达成战略合作，产品将作为标配推向市场。
对于工程机械行业市场低迷的市场环境，陈海明认为“既然冬天已经来临，那么春天也就不远”，这既是挑战，也是机遇，在竞争的压力下，技术创新成为企业转型升级的突破点，随着行业的自我净化淘汰，集中度会越来越高，大家都会走差异化路线，尽量提高产品的附加值，因此一些符合节能环保同时能实现多方共赢的新技术，一定会不断的得到应用，像类似驿力科技这样的企业，一定会在这个行业打开一片新的天地。
同时为应对“新常态”下的市场需求，驿力科技开始加速在全国各地设立特约服务站及经销商，目前已经有约150家特约服务站、50余家配件经销商，为售后及后装市场服务与开发做着积极准备。海外市场的拓展也已提上日程，英文网站及阿里巴巴商铺建设已经接近尾声，相应的销售团队也在筹建中。
责任与担当
随着驿力科技不断壮大，组织机构复杂化，团队管理难度增加，陈海明在管理方面的经验不足开始显现，因为决策失误，也曾给企业带来一定的经济损失。为了适应企业的发展需求，陈海明开启了海绵式的学习模式，不仅通过各种渠道提升自身的营销管理能力，也借助国内知名营销咨询团队师资力量，提高驿力科技销售团队的水平。正是这些努力，企业团队也得到了历练和成长。