在工程机械行业2011年以来的这波断崖式下跌中，吉林省的下滑是异常惨烈的，有多惨烈呢？姜继新列举了两个数字：2010年前后，吉林省挖掘机年销量能达到近4000台，而从2013年开始连续四年，每年的销量下降到区区三四百台，不到高峰时的10%！
还有一个令人痛苦而纠结的问题：之前卖得越好，之后过得就越惨。因为高销量很大程度上是由低首付换来的，当工程量大幅减少，客户还款逾期现象便开始集中爆发，对代理商而言，这就意味着现金流断裂，被用户、厂家、银行共同逼入绝境。
“在这种绝境下，心态很重要，甚至起着决定性的作用！”事过境迁，虽然已经云开雾散，但姜继新对当年的惨痛仍记忆犹新。
姜继新告诉中国工程机械商贸网编辑，吉林工程机械市场相比较全国有点“后知后觉”，不管好坏都慢半拍。全国市场早在2016年下半年就已经全面回暖，吉林省却直到今年5、6月份才开始快速增长。今年上半年，吉林省挖掘机总销量不到700台，永大集团卖了100余台。
服务可以提升用户黏性这毋庸置疑，但对于亟需解决的资金流危机而言，它所起的作用更多的是锦上添花，那么雪中送炭靠什么呢？永大的答案是租赁！
事实上，从严格意义上讲，永大正是靠租赁起家的。公司创立之初，面对外资品牌包围，当地用户对国产品牌不认可的艰难局面，姜继新发动亲戚朋友集资买车，由永大统一对外租赁，以此慢慢地为玉柴重工挖掘机打开了市场，打响了口碑。
2013年到2015年，永大几乎每个月都要从市场拖回大量的债权车，这些车有相当一部分都进入了租赁市场，“最多的时候有70多台车同时租赁出去施工”，这为永大带来了源源不断的现金流，也为永大成功渡过难关提供了有力保障。
2016年底，玉柴重工YC-9系列挖掘机推向市场，该系列产品从研发设计到定型批产，前后经历了三年多时间，期间经过反复论证、测试、改进，最终无论在外观还是内在品质上都得到了很大提升。该系列产品于今年上半年正式推向吉林市场，受到了用户的高度评价。
“高寒环境下的使用测试就是在我们这儿进行的，那时大家对产品就很期待。去年年底我们组织了一次试乘试驾，大家的反馈也都不错。今年推向市场后，用户们都很关注。但现在最大的问题是缺货！数量太少，根本不够卖的，所以我对下半年最大的期待就是厂家能够保障我们的销售！”
